Ford informó que la ganancia neta ajustada mejoró año a año un 24% hasta los US$ 1.958 millones. De esta manera, su beneficio por acción de US$ 0,49 superó el pronóstico medio del mercado de US$ 0,47.
Según estimaciones, el valor de la compañía automotriz se encuentra un 50% por debajo de la proyectado.
Esta acción de gran capitalización estaría infravalorada y podría ser una buena oportunidad de compra.
La rentabilidad se vio afectada por un aumento en los fondos para reclamos de garantía, aseguraron desde la compañía.
Ante la caída de demanda de autos eléctricos, el fabricante cambió su estrategia y expectativas hacia una apuesta más segura, centrándose en las pick ups.
Una investigación inicial confirmó que la asistencia al conductor estaba activada antes de las colisiones, según informó una agencia estadounidense.
El fabricante de autos emitió una llamada a revisión importante para el vehículo más vendido el año pasado, por unos frenos de estacionamiento defectuosos.
Las ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos se mantuvieron bastante bien este año, con más de un millón de unidades entregadas en los últimos 11 meses, lo que supone un aumento del 51% respecto a 2022.
Los precios actuales del petróleo y tasas de interés en EE.UU. pesan sobre las decisiones del inversor.
A pesar de los resultados financieros decentes, se informó un retraso en las inversiones por US$ 12.000 millones para el desarrollo de vehículos eléctricos por la menor demanda que está experimentando el mercado.
Se espera que Ford publique sus resultados del tercer trimestre de 2023 el 26 de octubre, informando de otro trimestre en el que las entregas aumentaron.
El precio de las acciones de Rivian cayó un 23% en un día, una nueva caída récord para la empresa desde su debut en 2021.
Las acciones de Bank of America, Coca-Cola y NextEra Energy también cayeron el jueves a mínimos de 52 semanas.
La empresa comunicó que construirá una fábrica de US$ 887 millones para componentes de baterías de vehículos eléctricos en Quebec.
Hablemos de los pagadores de dividendos más baratos del mundo.
Prueba de manejo de Forbes de Ford Mustang EcoBoost 2024: mayormente nuevo, mayormente mejor.
Algunos modelos de la F-150 eléctrica de Ford serán 10.000 dólares más baratos.
Como inversores contrarios, en realidad no nos importan los datos económicos. PIB. IPC. IPP. PMI. Lo que sea. Todo es TMI.
El préstamo fue concedido a BlueOval SK, la empresa conjunta de 11.000 millones de dólares de Ford con el fabricante surcoreano de baterías SK On.
