Latam Airlines suscribió cartas de compromiso de financiamiento con siete entidades bancarias para salir de la quiebra, lo que se traduce en una nueva línea de crédito comprometida por valor de US$ 500 millones, anunció la empresa.
La compañía indicó en un comunicado que este financiamiento considera una nueva deuda por US$ 2.250 millones y se trataría del último hito en su proceso de reorganización bajo la Ley de Quiebras de Estados Unidos.
Las entidades financieras con las cuales se suscribieron las cartas de compromiso de financiamiento de salida son JPMorgan Chase Bank, Goldman Sachs Lending Partners LLC, Barclays Bank PLC, BNP Paribas, BNP Paribas Securities Corporation, y Natixis New York Branch, según el grupo.
“Este compromiso nos asegura la totalidad del financiamiento requerido para completar nuestro plan de reestructuración y con un grado de flexibilidad que nos permite optimizar las condiciones de mercado existentes”, afirmó el CEO de la aerolínea, Roberto Alvo.
Este financiamiento de salida también contempla US$ 1.172 millones que se otorgarán durante la vigencia del proceso de Capítulo 11 (esto es, antes de la salida del mismo) en la forma de un financiamiento DIP (debtor-in-possession).
Latam, nacida en 2012 de la fusión entre la chilena Lan y la brasileña Tam, volaba antes de la pandemia a 145 destinos en 26 países y operaba aproximadamente 1.400 vuelos diarios, transportando a más de 74 millones de pasajeros anuales.
Con la crisis sanitaria, la compañía redujo su operación hasta en un 95% y concluyó 2020 con una caída de sus ingresos operacionales del 58,4% y una pérdida neta de US$ 4.545,9 millones.
Hace una semana informó de una proyección de su operación de pasajeros de hasta un 74% respecto a igual mes de 2019 en un escenario prepandémico, la cifra más alta en lo que va del año ad portas de dejar atrás el Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos en mayo.
*Publicada en Forbes Chile. Con información de EFE
