Las acciones del fabricante de vehículos eléctricos de Elon Musk continúan experimentando turbulencias. El sitio de noticias Electrek informó que Tesla subió los precios de la mayoría de sus autos, lo que hizo que las acciones cayeran constantemente durante la sesión del jueves.
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La acción cayó hasta un 10%. En lo que va del año, Tesla ha disminuido aproximadamente un 34 %, por debajo de la caída del S&P 500 de aproximadamente un 23 % .
De todos los modelos de Tesla, uno de los Model X mejorados experimentó el mayor aumento, con un precio que saltó de US$ 114,990 a US$ 120,990.
Sumándose a las malas noticias del día, el famoso inversionista Jim Chanos, que ha estado recortando acciones de Tesla , dijo que hay mucho más de qué preocuparse para la compañía automotriz. “Tenemos una gran sospecha de que una cantidad desproporcionada de las ganancias proviene de Shanghái. Y eso plantea todo tipo de otros riesgos”, dijo Chanos a Bloomberg esta semana.
Agregó que Tesla cotiza en un "múltiplo monstruoso de un flujo de ganancias", y dijo que era como un ejemplo de la burbuja de las puntocom de 1999.
Según Chanos, un gran riesgo para Tesla que el mercado subestima es la dependencia de la compañía de su planta automotriz de Shanghái para obtener ganancias. Chanos destacó que Tesla dio un giro a la rentabilidad casi al mismo tiempo que abrió su planta de automóviles en China.
"Y tenemos una gran sospecha de que una cantidad desproporcionada de las ganancias proviene de Shanghái. Y eso genera todo tipo de otros riesgos", dijo Chanos. "No se equivoquen al respecto, Tesla es una compañía de automóviles. Están construyendo plantas de automóviles. Son intensivas en capital".
El inversionista le dijo al podcast Odd Lots de Bloomberg esta semana que Tesla hoy se parece mucho a Cisco Systems en 1999, en el sentido de que muchos inversionistas están comprando acciones de la compañía con base en esperanzas y sueños.
Cisco era un ejemplo de la burbuja de las puntocom y los inversores compraron las acciones a pesar de su altísima valoración ante la perspectiva de que Cisco dominara el mercado de hardware de Internet. El precio de las acciones de Cisco aún no ha vuelto a su pico de 2000.
"Es más o menos lo mismo ahora. Entonces, ya sea que se trate de vehículos eléctricos o energía solar, o lo que sea, se considera que Tesla es la ventanilla única para eso", dijo Chanos, y agregó que la compañía todavía cotiza a una valoración de 10 veces los ingresos.
Es probable que esas valoraciones que se mantienen en el futuro dependan de que Tesla domine el mercado de vehículos eléctricos en los próximos años, y Chanos destacó que otro gran riesgo para Tesla es la llegada de una nueva competencia. Señaló lo que parece una competencia viable para Tesla en el camión eléctrico F-150 Lightning de Ford , que recientemente comenzó las entregas a los clientes.
Pero Tesla no está solo en sus problemas . Hay mucho tumulto para el sector tecnológico en general, dijo el jueves el inversionista multimillonario Orlando Bravo. "Creo que habrá más dolor por venir [para las acciones tecnológicas]", dijo Bravo a CNBC. “Hemos llegado al lugar de suficiente madurez de la industria donde los inversionistas... están diciendo, 'Quiero rentabilidad hoy'. Y eso está pasando por una importante recalificación".
La compañía de cohetes SpaceX despidió al menos cinco empleados después de descubrir que habían redactado y distribuido una carta en la que criticaban al fundador Elon Musk e instaban a los ejecutivos a hacer que la cultura de la empresa fuera más inclusiva, dijeron dos personas familiarizadas con el asunto.
El New York Times informó el jueves que SpaceX había despedido a empleados relacionados con la carta, citando a tres fuentes. No había detallado el número de personas que habían sido despedidas.
La presidenta de SpaceX, Gwynne Shotwell, envió un correo electrónico diciendo que la compañía había investigado y "despedido a varios empleados relacionados" con la carta, dijo el New York Times.
El periódico sostuvo que el correo electrónico de Shotwell decía que las personas implicadas en la difusión de la carta habían sido despedidas por hacer que otros empleados se sintieran "incómodos, intimidados y acosados, y/o enfadados porque la carta les presionaba para firmar algo que no reflejaba sus opiniones".
Reuters no pudo confirmar de forma independiente el reporte.
Musk está llevando a cabo una oferta de 44.000 millones de dólares por Twitter. El jueves dijo a los empleados de la plataforma que se deberían permitir "cosas bastante escandalosas" siempre que el contenido no sea ilegal.
La carta de SpaceX, titulada "una carta abierta a los ejecutivos de SpaceX", vista por Reuters, calificaba a Musk de "distracción y vergüenza" para la empresa que fundó.
En una lista de tres demandas, decía que "SpaceX debe separarse rápida y explícitamente de la marca personal de Elon", "hacer que todos los líderes sean igualmente responsables de hacer de SpaceX un gran lugar de trabajo para todos" y "definir y responder uniformemente a todas las formas de comportamiento inaceptable".
Musk, también jefe de ingeniería de la empresa, ha sido considerado una figura central en muchos de los éxitos de alto perfil de SpaceX, como ser pionero en la reutilización de cohetes impulsores orbitales y traer de vuelta los vuelos espaciales humanos de rutina desde suelo estadounidense después de un paréntesis de nueve años.
Shotwell, que dirige gran parte de los asuntos cotidianos de la empresa, ha dicho que hará cumplir las normas de "tolerancia cero" de SpaceX contra el acoso de los empleados.