Liderada por dos emprendedores de 26 años, Juan Manuel Pancic (CEO) y Juan Manuel Vico (CTO), la idea de conectar a personas que buscan alquilar autos con propietarios de vehículos, captó rápidamente el interés de inversores ángeles que capitalizaron el proyecto desde el arranque, cuando sólo era una idea que surgió al constatar cómo estas aplicaciones funcionan en Europa y Estados Unidos. 

“Cuando una idea es buena los inversores siempre aparecen y esto fue lo que pasó con TripWip”, afirma Pancic en diálogo con Forbes Uruguay.  En la primera ronda con inversores ángeles, los emprendedores presentaron un powerpoint, que era lo único que tenían hasta ese momento y lograron levantar US$120.000 de un grupo inversor local al que según Pancic, “le gustó el equipo y la pasión que pusimos. Hoy sabemos que sólo el 10% de las startups logran levantar capital con la sola idea”. 

Con ese capital inicial desarrollaron la app y comenzaron a operar en Uruguay a mediados de 2023. Unos meses depués, en otra ronda de inversión semilla obtuvieron US$ 700.000, capital que les permitirá el desembarco en México a fines de julio. 

Más allá de la inyección de capital, lo interesante de esta última ronda para Pancic es que estuvo liderada por empresarios como Alejando Curcio, presidente de Ayax y Curcio Capital; Hugo Romay, inversor vinculado a Endeavor; Marcelo Birenbaum y varios empresarios más del sector TI y financiero. “El apoyo de estos empresarios es un espaldarazo en sí mismo, lo vivimos como otro logro y estamos muy contentos”, señala.

Experiencia y mejores precios

Desde el inicio TripWip logró derribar mitos que ponían sombras sobre el servicio: que los dueños no animarían a dejar sus autos en manos de otros, era el principal. Pero ellos no representaron un problema dado que se encontraron mecanismos para aportar la seguridad que precisan tanto los drivers (quienes alquilan) como los hosts (dueños de autos). “Vimos que se trataba de comunicar bien lo que implica el servicio y que haya reseñas y mucha información disponible para generar confianza”, afirma Pancic, y señala además que los drivers acompañaron la demanda desde el primer día, mientras que la oferta por parte de los hosts costó un poco más. 

El menor precio de los alquileres y la practicidad del sistema están entre las principales ventajas frente a las arrendaroras tradicionales. TripWip maneja precios casi un 30% más baratos, pero según Pancic, “lo que termina decidiendo al usuario es la experiencia, el precio puede ser un detalle”, y describe así a la “experiencia TripWip”: “Es todo digital, se hace de forma instantánea. Se puede hablar con el dueño del auto, ver fotos y obtener información extra. Es totalmente distinto. De hecho las rentadoras medianas, a las que nos encanta hacerlas parte del negocio, han incrementado sus ventas a partir de nuestra app porque llegan a otro público, se benefician con nuestras acciones de marketing y con nuestros seguidores que son muchos”. 

Para los hosts es además otra fuente de ingresos. Éste uno de los factores que suma impacto social a la propuesta. 

Cifras auspiciosas

Actualmente TripWip cuenta con alrededor de 500 vehículos en Uruguay y el objetivo es llegar a los 700. Pero la cifra que más impacta es la que indica que en siete meses de operaciones concretaron 3.000 alquileres, “una locura que superó las expectativas” admite Pancic, dado que representa más de 8.000 días de alquiler.

El promedio de tiempo de los alquileres es de cuatro días. Durante el verano llegaron a los 4,5 días. La tasa de reincidencia entre quienes rentan es del 25% en menos de dos meses y medio, y actualmente la comunidad de TripWip en Uruguay incluye unos 11.000 usuarios, de los cuales el 35% está activo.

Argentina, el segundo mercado hasta el momento, representa el 20% de la cantidad de autos y usuarios. Allí el mercado muestra un interés aún mayor, al punto que comenzaron los registros antes de que el servicio estuviera operativo. “Este interés que detectamos en verano nos permitió ver esa oportunidad y resolver ir hacia Argentina. Desde el lanzamiento hace un par de meses estamos captando ofertas de vehículos y haciendo acuerdos con aseguradoras importantes”, destaca Pancic.

El tema del seguro de los autos es uno de los más importantes para el negocio. En Uruguay el acuerdo es con el Banco de Seguros (BSE) y contempla una póliza que cubre todos los alquileres desde el comienzo hasta el final y contra todo riesgo. 

Los fines de los alquileres son variados e incluye desde quienes quieren irse el fin de semana afuera, quienes buscan darse el gusto de manejar determinado automóvil, hasta gente que alquila para trabajar. También hay empresas que usan el servicio.

Para ser usuario de TripWip los requisitos son básicos: libreta vigente, con un año de antigüedad como mínimo, y una selfie para la biometría. El trámite de alquiler se hace directamente con los dueños de los vehículos que son, a su vez, los que fijan los precios y perciben el 80% del precio de lista. El 20% restante es para TripWip. 

“Los precios están regidos por la libre oferta, cada dueño puede pedir el precio que quiere, pero para quienes no lo tienen claro, tenemos un sistema de recomendaciones a través de precios dinámicos basado en IA. El dueño que selecciona esa opción se olvida del tema”, subraya Pancic. 

Hoy el alquiler parte de los US$ 25 diarios y la mayor concentración de la oferta está entre US$ 25 y US$ 40 diarios.

Acceso innovador

El equipo de TripWip se encuentra en el proceso de desarrollo de  un sistema innovador que permitirá que los vehículos se puedan abrir mediante la aplicación y sin necesidad de usar la llave. Esta queda en la guantera del auto y permite al host no estar presente en el momento que el driver vaya a buscar el auto. Es una forma de acceder de forma remota y también hace el trámite más fácil para ambas partes.